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*OCSルール解釈の要約（「Must Attack」のOCSコミュニティ上における） [#f35bb750] 以下に、「Must Attack」のOCSコミュニティ上でやりとりされた、OCS4.1ルールの解釈問題に関する要約を挙げておきます（要約に認識誤りがありましたらどしどし編集お願いします）。 気をつけておいて欲しいのは、以下のものはあくまで当該コミュニティ参加者のやりとりによる「解釈」の「仮決定的な」結論であるということです。この結論は何らかの有力な反論によって今後覆される可能性もあるでしょうし、また、プレイヤー同士の合意によってこの結論に従わずに別の解釈でプレイするということもあり得るでしょう。 また、このページはあくまで、「Must Attack」上のOCSコミュニティ上のものを扱うことにしたいと思います。別のグループの解釈は別ページを作成していただいた方が（とりあえずは）ややこしくないでしょう。 #BR #bR -''9.10a：オプションナンバーの一部だけを適用できる？''~ #BR 疑問点：~ 9.10aの「防御側が自軍のオプションナンバーを無視できる場合」の話なんですが、Do2が無視しうるとして、これを適用することも任意で可能なわけですが、これをDo1分だけ適用するというようなことも可能でしょうか？（具体的には退却した方が有利なのだけどもDo2で２ヘクス退却すると混乱してしまうので、じゃあDo1だけ適用で１ヘクス退却もできるか、という） #BR 仮決定的な結論：~ 防御側が選択できるのは、攻撃側がオプションを後退で消化するか、消化し切れなかった場合に「自身のオプション戦闘結果を無視する（一部とも全部とも書かれていない、つまりオプション戦闘結果自体を無視する）」ことであり、逆に、後退したいのであれば「自身のオプションを完全に適用する」選択権を常に有する、と書かれています。つまり、Do2のうちDo1のみを任意で適用することはできず、オプションナンバー全体を無視するか、あるいはDo2のすべてを適用するかのどちらかだと思われます。 #BR #BR #BR -''12.5c：リアクションフェイズ中に複数ユニットフォーメーションのすべてに燃料供給可能？''~ #BR 疑問点：~ リアクションフェイズに燃料を複数ユニットフォーメーションに供給する場合、その時点で予備モードになっていないようなその複数ユニットフォーメーション所属のユニットにも燃料は供給されたと見なすのでしょうか？ また、もし見なすとして、リアクションフェイズには戦闘モードで徒歩タイプだったユニットが、次の移動フェイズに移動モードで自動車化タイプになるという事も許されるのでしょうか？ #BR 仮決定的な結論：~ 12.5cにより、フォーメーション毎に次のクリーンアップフェイズまで継続されるので、予備以外のユニットにも供給されますし、移動モードになることも問題ないと思われます。 #BR #BR #BR -''12.5e：独立ユニットの燃料は、一度供給されればその後自軍のクリーンアップフェイズまで無条件に供給状態と見なされる？''~ #BR 疑問点：~ 独立ユニットの燃料は、一度供給されればその後自軍のクリーンアップフェイズまで無条件に供給状態と見なされるのでしょうか？ #BR 仮決定的な結論：~ 12.5eに、独立ユニットの「補給範囲は各独立ユニットが移動を始める時に判定されます。」とあるので、仮にリアクションフェイズに燃料を供給されたとして、そのリアクションフェイズ、そして移動フェイズ、突破フェイズのそれぞれの各独立ユニットの移動開始時に、燃料供給マーカーの載せられた司令部ユニット（最初に燃料を供給するのに使用された司令部であるかどうかには関係なく）の補給範囲内にその独立ユニットがいるのでなければならないと考えられます（そのことをもって、燃料が供給されていることの確証とするのだと推測されます）。 #br #BR #BR -''13.2g：専用トラックは予備モード状態のままでSPを消費させられる？''~ #BR 疑問点：~ 専用トラックは予備モードになれますが、予備モード状態のままで、積載しているSPを消費させられるのでしょうか？ #BR 仮決定的な結論：~ 予備の状態で消費可能です（所属のフォーメーションが使用する場合には、制限されていません）。そのため、例えば移動フェイズに予備モードで（45移動力の1/4の）11移動力で移動して戦闘補給を供給し、突破フェイズに45移動力で（なるべく）後方の補給集積所に行って、SPを積載して、また前線近くに戻ってくる……というようなことが可能です。 #BR #BR #BR -''14.9e：輸送力２倍ルールは空挺降下にも適用できるか？''~ #BR 疑問点：~ 14.9eのC)の、航続距離の半分までなら輸送力が２倍になるというルールですが、これは空挺降下任務の場合にも適用可能でしょうか？ #BR 仮決定的な結論：~ 14.10の定義の部分の最後に、「以下（14.10項のこと）の相違点を除き空挺降下には14.9項が適用される」とあることから、14.9項は空挺降下にも適用されると考えるのが適当と考えられます。つまり、空挺降下であっても、航続距離の半分までなら輸送力は２倍になると思われます。 #BR #BR #BR -''20.0：分遣連隊を先に動かしてから親師団を動かすことはできない？''~ #BR 疑問点：~ 20.0の分遣連隊のルールにおいて、抽出した分遣連隊を先に動かしてから、あとで親師団を動かすことはできないのでしょうか？ また、分遣連隊や親師団は、移動フェイズ終了時にもモードが同一でなければならないのでしょうか？ #BR 仮決定的な結論：~ 20.0aに「歩兵師団は、移動……開始時に分遣連隊を作れます」とあるので、移動開始時に分遣連隊を作った後、親師団は（他のあらゆるユニットの移動の前に）その移動を完了させなければならないと思われます。また、自発的なモード変更は5.4により「移動を始める前に」おこなわれるので、親師団は分遣連隊を出す前に、モード変更を終了しておかなければなりません。20.0cにより「編成または吸収を行う瞬間」のモードは同一でなければならないので、分遣連隊も親師団のモードと同一のモードで分遣されます。 その後、残った分遣連隊は、それぞれが「移動を始める前に」モードを変更して、移動をおこなうことができます。つまり、移動フェイズ終了時に親師団と分遣連隊が同一モードでなければならないわけではないと思われます。~ ただし上記の「まず親師団の移動を完了させてしまわなければならない」という結論は、選択ルール21.2「ステップに比例した戦闘力」を使用しているならば、それほど目くじらをたてることもなく、分遣連隊を出して分遣連隊を移動させてから親師団を動かしても良いようにも思われます（21.2を使用していない場合、１個分遣連隊を出しただけならば親師団の防御力は変わらないケースがあるので、無視できない影響がある可能性があります）。
